La utilización de la sal como anticongelante es primordial durante el invierno para reducir el impacto de las condiciones meteorológicas adversas en las carreteras. Sin embargo, es patente que la sal acarrea numerosos problemas medioambientales y su uso ya ha sido prohibido en diversos países europeos. Encontrar nuevos fundentes que puedan sustituir o minimizar el empleo de sal supondría un importante paso. En el marco del proyecto regional Vialcyl, se han buscado nuevos fundentes en base a subproductos con amplia presencia en Castilla y León como melazas de la industria azucarera, residuos del proceso vitivinícola o salmueras y lactosueros procedentes de las empresas lácteas.

Un equipo de investigadores del Instituto CMT-Motores Térmicos de la Universitat Politècnica de València trabaja en un método para reducir el consumo de combustible en los vehículos. La clave reside en trasladar -a escala- la tecnología de los ciclos Rankine, utilizada en las centrales térmicas a un motor de combustión interna alternativo. Sus estudios han sido publicados en las revistas Applied Thermal Engineering y Applied Energy, en sus ediciones on line.