El Museo de la Ciencia de Valladolid acoge desde hoy una réplica del monoplaza de Fernando Alonso

MDS/DICYT El Museo de la Ciencia de Valladolid acoge desde hoy y hasta el próximo domingo una réplica exacta del monoplaza que pilota Fernando Alonso en el Mundial de Fórmula 1, diseñada sobre la base del Renault 26 inicial exento de modificaciones, ya que el auténtico sufre variaciones técnicas a medida que el campeón del mundo corre en cada uno de los circuitos, por lo que su imagen varía a lo largo del campeonato.

Los principales cambios sufridos por el R-26 con respecto a su predecesor, el R-25, afectan desde a la carrocería y el motor hasta la caja de cambios. En concreto, la carrocería es totalmente nueva desde el punto de vista aerodinámico; el motor RS26 V8 es más pequeño que la generación anterior (V10) y desarrolla menos potencia, por lo que necesita menos refrigeración; la cilindrada es de 2.400 centímetros cúbicos, y la caja de cambios presenta, por primera vez, siete velocidades en titanio, en lugar de las seis utilizadas en el pasado campeonato.

Otras características destacables tienen que ver con su peso, el asiento y el volante. El vehículo pesa 605 kilogramos, incluyendo piloto, cámara y lastre; el asiento del piloto es extraíble y está fabricado y formado anatómicamente en compuesto de carbono, con cinturón de seis puntos y finalmente, el volante integra el cambio y el embrague. Por otro lado, el monocasco está construido en fibra de carbono sobre la técnica de nido de abeja de aluminio. 

El horario para ver este monoplaza, que ha cedido Renault España, es de 10 a 19 horas de forma ininterrumpida. El modelo, réplica exacta del Renault F1 Team, se presentó por primera vez el 20 de febrero en la XXVI Gala Nacional del Deporte, y antes de viajar a Valladolid ha pasado por Sevilla, Madrid y Cádiz.