El Parlamento Europeo aborda la necesidad de reducir las emisiones nocivas a la atm贸sfera y frenar el cambio clim谩tico
IR/DICYT La doctora Jacqueline McGlade, directora ejecutiva de la Agencia Europea de Medio Ambiente, ha abordado recientemente durante una intervenci贸n en el Parlamento Europeo la necesidad de desarrollar una acci贸n mundial para reducir las emisiones nocivas a la atm贸sfera y poder frenar as铆 el cambio clim谩tico. Su ponencia tuvo lugar poco despu茅s de que el Parlamento votara a favor de potenciar las fuentes de energ铆as renovables.
McGlade apost贸 por la creaci贸n de un abanico de iniciativas coordinadas que incluyera un aumento de la Investigaci贸n y el Desarrollo, la supresi贸n de subsidios perjudiciales, la introducci贸n de medidas para mejorar la eficiencia energ茅tica, el uso generalizado de combustibles con menos carbono y la aplicaci贸n de un nuevo sistema de comercio de emisiones para la Uni贸n Europea.
En la l铆nea de estas propuestas, el Parlamento Europeo aprob贸 a finales del pasado mes de septiembre una serie de medidas entre las que figura un aumento del presupuesto destinado a las energ铆as renovables dentro del VII Programa Marco de Investigaci贸n que compense el desequilibrio anterior originado con los programas de investigaci贸n energ茅tica de la UE, que se orientaron fundamentalmente a la energ铆a nuclear. Seg煤n la Agencia Internacional de la Energ铆a (AIE), las tecnolog铆as nucleares recibieron el 80 por ciento de la financiaci贸n combinada entre la UE y la OCDE durante las 煤ltimas tres d茅cadas.
Inconvenientes del hidr贸geno
La intervenci贸n de McGlade en el Parlamento hizo referencia al hidr贸geno como alternativa energ茅tica, pues a pesar de que es considerado por muchos como la m谩s firme apuesta de futuro, presenta algunos inconvenientes. La doctora afirm贸 que "las opciones de combustibles como las pilas de combustible de hidr贸geno ofrecen s贸lo beneficios limitados respecto a las emisiones de CO2, a no ser que se utilicen recursos renovables para su producci贸n. Hoy en d铆a", continu贸, "la principal forma para conseguir hidr贸geno es a partir del gas natural. En este proceso, el CO2 es emitido en la fase de producci贸n. A medio y largo plazo, el hidr贸geno obtenido de los recursos renovables podr铆a ciertamente funcionar, pero en un periodo de tiempo m谩s corto tenemos que confiar en tecnolog铆as como los veh铆culos h铆bridos para reducir el consumo energ茅tico y las emisiones de CO2".
En este sentido, y analizando las afirmaciones de las consultoras de autom贸viles sobre la posibilidad de lanzar en un breve espacio de tiempo veh铆culos de tama帽o medio que generen la mitad de las emisiones de los coches actuales, la directora ejecutiva de la Agencia Europea de Medio Ambiente afirm贸 que esta tecnolog铆a "es una posibilidad definitiva para el futuro", aunque destac贸 que "la tecnolog铆a podr谩, en parte, contribuir a un futuro de desplazamientos m谩s sostenibles, pero no resolver谩 todos los problemas, por que se debe analizar c贸mo planifica nuestras infraestructuras y c贸mo utilizar nuestro suelo".