Aplicativo para celulares detecta acidentes e avisa serviços de emergência
PAD/DICYT GAT (Gestão de Acidentes de Trânsito) é o nome de um aplicativo desenvolvido no Clube Universitário de Inovação 2012, organizado pela Universidade Pontifícia de Salamanca (UPSA), que pretende favorecer e acelerar a atualização dos serviços de emergência em caso de acidente proporcionando a localização exata do sinistro, bem como os dados pessoais médicos do proprietário do telefone.
As características dos smartphones comercializados atualmente permitiram o desenvolvimento deste aplicativo que para detectar o acidente aproveita o acelerômetro, um sensor que detecta a posição do telefone, e o giroscópio, um sensor que detecta a força aplicada ao mudar de posição o telefone. Ambos estão incluídos atualmente no desenho destes aparelhos.
Javier García Bellido e Enrique Honorato Morán, estudantes da Universidade Pontifícia e responsáveis pelo projeto, realizaram um registro dos dados aportados por estes dois sensores dentro do uso normal do telefone, e depois provocaram pequenos acidentes através de um protótipo instalado em um carro teledirigido, obtendo um padrão comum a todos os acidentes, segundo explicou em declarações a DiCYT.
Deste modo, o aplicativo pode discriminar entre uma situação de acidente e uma normal, ainda que os autores destacassem que nesta fase de desenvolvimento é possível que a queda do telefone possa ativar o aplicativo, já que a energia de um acidente com o carro radiocontrole é muito inferior à produzida em um carro com um veículo real. Em todos os casos, se finalmente se consegue comercializar o produto, serão realizados ajustes das gráficas com choques a grande escala.
Uma vez detectado o acidente, o aplicativo inicia uma contagem retroativa de 20 segundos durante a qual é possível anular o envio do aviso se, por exemplo, o acidente não foi grave ou o dispositivo foi ativado por equívoco (por uma queda do telefone, por exemplo). Se não é anulado, enviam-se aos serviços telefônicos de emergência os dados pessoais e sanitários do usuário e a localização GPS do dispositivo. Os dados introduzidos ao configurar o programa são nome, sobrenome, DNI, grupo sangüíneo e alergias. “São os dados mais significativos informados pelo serviço de emergência para reduzir o tempo de salvamento em um acidente”, declaram García Bellido e Honorato Morán.
A idéia original foi de dois autores, ainda que soubessem que aplicativos semelhantes estavam sendo desenvolvidos para carros, como o sistema eCall. A desvantagem destes sistemas é que são fixos, não podem ser transferidos de um veículo a outro. Como sugestão do professor responsável por este projeto, Miguel Ángel Sánchez Vidales, os alunos decidiram desenvolver o sistema para dispositivos celulares, que têm a vantagem de poder ser transferidos de um veículo a outro. O único requisito para favorecer o funcionamento do aplicativo é que se sujeite a um suporte, como o utilizado atualmente para os navegadores GPS.
Problemas técnicos e legais
No desenvolvimento do aplicativo encontraram vários problemas, tanto técnicos, quanto legais. O principal problema técnico é que a plataforma Windows Phone solicita sempre a confirmação do usuário para realizar qualquer envio de dados. Considerando que se o proprietário do celular sofreu um acidente este poderia estar incapacitado para ativar a confirmação de envio, García Bellido e Honorato Morán configuraram um sistema para pular este passo. Um problema legal que ainda devem resolver é que os dados pessoais e médicos não devem estar acessíveis a terceiros, de modo que devem ser enviados encriptados.
Ainda que atualmente não tenham sido realizados contatos com empresas interessadas em comercializar o aplicativo, os autores pretendem seguir desenvolvendo-a, solucionando os problemas detectados e ampliando as plataformas para as quais está disponível. Neste sentido, pretendem buscar a colaboração de uma empresa automobilística para melhorar a detecção de acidente, e a do serviço telefônico de emergência para melhorar a gestão de dados.