Pesquisadores de Valladolid participam de um projeto nacional que definirá a auto-estrada do futuro

Cristina G. Pedraz/DICYT Segurança, sustentabilidade e melhoria do serviço ao usuário são alguns conceitos que marcarão as auto-estradas do futuro. Assim o consideram os participantes do projeto Oasis, um Cenit (Consórcios Estratégicos Nacionais de Investigação Tecnológica) de quatro anos de duração e 30,5 milhões de euros de orçamento, no qual participam quatro representantes de Valladolid: Cartif, Cidaut, GMV e a Universidade de Valladolid. A iniciativa de P&D tem por fim assentar as bases para que as empresas participantes no projeto desenvolvam elementos diferenciais em sua oferta (derivados das inovações alcançadas) que permitam um melhor posicionamento nos concursos internacionais frente a novas empresas entrantes no setor, que competem com uma estratégia baseada em um menor preço.

Como explicam a DiCYT dois pesquisadores que colaboram no projeto por parte da Universidade de Valladolid, Diego Llanos e Arturo González, Oasis (Operação de Auto-estradas Seguras, Inteligentes e Sustentáveis) aborda o problema da mobilidade “do ponto de vista das infraestruturas”, diante do que está patrocinada por grandes concessionárias de auto-estradas com o objetivo de “melhorar o uso dado às infraestruturas e incrementar sua eficiência”.

Para tanto os pesquisadores focar-se-ão na inovação tecnológica em três âmbitos de valor agregado para a sociedade, como é o serviço, a segurança e a sustentabilidade. Deste modo, prevê-se abordar a concepção da auto-estrada de uma perspectiva global, tendo em consideração todas as fases de seu ciclo de vida e incidindo na de exploração.

Iluminação com tecnologia LED

No projeto coopera um núcleo principal composto por nove sócios, bem como sete pequenas e médias empresas e 15 universidades e centros de formação de todo país. Cada um deles centra-se em determinadas tarefas. Em uma delas está sendo pesquisada a iluminação de auto-estradas com tecnologia LED, que previsivelmente será estendida a vários setores a médio prazo. Nesse sentido, na iluminação de auto-estradas ainda existem perguntas quanto a seu aporte à segurança da via, vida útil dos dispositivos, qualidade da iluminação que oferecem, conforto do usuário e necessidades de mudanças no desenho das instalações.

Algumas destas perguntas estão sendo comprovadas através do projeto. Desta forma, realizam-se estudos da luminância, sua homogeneidade e sua comparação com a tecnologia de vapor de sódio a alta pressão; está sendo realizado um acompanhamento do consumo e avaliado o conforto visual do usuário e a segurança.

Outra tarefa foca-se no uso de novas tecnologias de sensorização para detecção e identificação de veículos. Concretamente, propõe-se utilizar sistemas de visão artificial, sensores de impressão magnética e tecnologia Bluetooth para identificar de maneira unívoca um veículo sem utilizar sua matricula como sinal identificador, já que é uma informação “sensível de manipular”. Segundo informação do projeto, a instalação destes sensores separados por certa distancia permitirá calcular velocidades médias dos veículos e, portanto, conhecer o nível de serviço da via. Por outro lado, a informação colhida por estes sensores em diferentes pontos aportará os dados necessários aos estudos de predição e detecção de tráfego.

Trabalho da GMV e Universidade nos moldes do Oasis

Por outro lado, nos moles do projeto trabalha-se em um módulo de software integrado na aplicação ITS (Sistemas Inteligentes de Transporte, em inglês) cujo objetivo final é informar em tempo real os alertas que afetam à circulação (meteorologia, acidentes ou retenções, por exemplo) mediante dispositivos como telefones celulares ou integrados nos veículos como a OBU (unidade de abordagem) desenvolvida pela GMV e pela Universidade de Valladolid nos moldes do projeto.

Através de seu dispositivo celular a bordo do veículo, o condutor subscreve-se a um serviço de alertas de trafego em que pode personalizar o tipo de informação que deseja receber, o nível de gravidade dos alertas ou o idioma, entre outros aspectos. Ademais, por meio do serviço de envio de sua posição geográfica o sistema lhe informa das incidências que encontrará em sua rota.