La Universidad de León controlará a través de GPS los movimientos de las bicicletas de su sistema de préstamo
Antonio Martín/DICYT La integración de un sencillo sistema de GPS en bicicletas del sistema de préstamo propio de la Universidad de León va a permitir a la institución académica conocer los hábitos de la comunidad universitaria sobre dos ruedas. Un total de 70 receptores de unos cinco por tres centímetros, acompañado de un arnés que puede ser usado a modo de llavero, registrarán las rutas realizadas por los usuarios de las 156 bicicletas que la Universidad de León pone a disposición de sus profesores, investigadores y estudiantes. Con esta información, según avanza el director de la Oficina Verde, se abre la puerta a "proyectos de investigación sobre movilidad" tanto en el campus de la capital como en el de Ponferrada.
El objetivo primordial va más allá del préstamo de la bicicleta para que los miembros de la comunidad realicen sus desplazamientos de una manera más ecológica y más sostenibe. Además de incentivar el uso de la bicicleta como medio de transporte, se pretende involucrar a los usuarios en la toma de datos sobre este proyecto (rutas, distancias, hábitos, fundamentalmente) a través de los receptores de GPS. "Creemos que se trata de una iniciativa no sólo innovadora en España, sino también en Europa", apunta Arsenio Terrón, responsable de la Oficina Verde de la Universidad de León.
Cada usuario del sistema podrá descargar en su ordenador los datos procedentes de su vehículo y verlos en las plataformas Google Maps y Google Earth. Además, cada registro tomado será almacenado por la Oficina Verde del Vicerrectorado de Campus de la Universidad de León en una base de datos diseñada al efecto. Se dispondrá por tanto de una gran cantidad de datos muy útiles para realizar estudios de movilidad, valiosos para diferentes líneas de investigación de cualquier equipo científico de nuestra Universidad que así lo demande, y podrán ser utilizados para la docencia práctica de varias asignaturas universitarias.
Para desarrollar la iniciativa, la Universidad de León estableció hace aproximadamente un año, según recordó la vicerrectora de Campus, María Victoria Seco, contactos con diferentes empresas de desarrollo informático. Finalmente, seleccionó a la leonesa Proconsi para la creación de la aplicación que controle los movimientos de los usuarios. Los vehículos, de tres tipos (de paseo, de montaña y eléctrico), han sido proporcionados por Bicicletas Carlos. "No pretendemos saber si la persona que utiliza la bici debe estar en una práctica, sino conocer sus hábitos a la hora de emplear este medio de transporte", reseñó Terrón.
Una relación de informes mensuales realizados con los datos de los GPS de los usuarios del sistema de préstamo de bicicletas de la Universidad de León permitirá además de informar de sus posiciones a lo largo de la capital, Ponferrada y sus periferias, "reducir en toneladas el CO2 que no se lanzará a la atmósfera", apunta el especialista. Los usuarios dispondrán de la bici durante 15 días para su uso como si fuera de su propiedad y el sistema contempla "penalizaciones para quienes no aporten datos". Esta circunstancia obligará a los ciclistas a encender y apagar sus terminales cuando inicien y terminen sus rutas con las bicicletas.
El 15% utiliza la bicicleta
Según los datos proporcionados por la Oficina Verde, de las 15.000 personas que configuran la comunidad universitaria del distrito de León (distribuidos en 17 centros de dos campus), el 15% utiliza la bicicleta "de manera habitual", según una ecoencuesta realizada en 2007. "Es un valor medio-alto", reseña Terrón. En invierno, en una ciudad con un clima severo con León, una media de 160 personas se acerca a sus lugares de trabajo o estudio a pedales. Por contra, el medio habitual de transporte sigue siendo el coche, empleado por el 28% de los miembros de la comunidad universitaria. "Aún no existe una cultura como en otras partes de Europa de utilización de la bicicleta como medio de transporte urbano", lamenta el experto.
El concejal de Urbanismo de León, Francisco Gutiérrez, apuntó por su parte que "la interrelación entre el Ayuntamiento y la Universidad" permitirá "anticipar la eficiencia de inversiones en carriles bici y otras medidas en base a los datos que proporcione el sistema". Gutiérrez anunció que la ciudad dispondrá de 16 puntos de anclaje de su propio sistema de préstamo, con un total de 400 bicicletas, lo que le llevará a una "ratio por habitante similar a la de Barcelona".